2020-12-22 01:13

Covid-19的孤立让英国尝到了“无协议”脱欧的混乱滋味

法国关闭了与英国的边境,卡车从轮渡港驶离

伦敦(CNN)在英格兰南部出现一种新的Covid-19变种后,法国暂停了与英国的交通联系,这加剧了英国港口和港口日益混乱的局面 让英国体验一下,在短短10天内“无协议”脱欧可能会对食品和其他重要供应造成的潜在影响。

几十个国家在欧洲和世界各地的航班已经停止从英国和法国政府宣布48小时禁止卡车司机用渡船和火车路线从英国到法国后一个潜在的传染性很强的冠状病毒突变被指责为一个圣诞锁定在伦敦和周边地区。

鲍里斯•约翰逊(Boris Johnson)在可能最糟糕的时刻,领导英国陷入了多重危机的深渊

英国超市和供应链专家警告称,如果法国的限制不尽快放松,一些产品可能会出现短缺。英国政府周一召开了一次危机会议。

大型连锁超市塞恩斯伯里(Sainsbury’s)表示,他们已经储备了足够的农产品,以防止英国人没有圣诞晚餐。但同时警告称,如果形势不迅速改善,一些新鲜水果和蔬菜将出现短缺。

塞恩斯伯里在一份声明中说:“如果一切保持不变,我们将在未来几天看到生菜、沙拉叶、花椰菜、西兰花、柑橘类水果的供应缺口,在每年的这个时候,所有这些都是从欧盟进口的。”“我们希望英国和法国(政府)能够达成一个优先考虑农产品和食品立即运输的解决方案。”

一月份可能会很困难

经营冷冻冷藏设施和温控车辆的行业表示,消费者没有理由感到恐慌,因为英国的食品供应链已经为假日旺季储备了充足的食品。

冷链联盟首席执行官谢恩•布伦南(Shane Brennan)表示:“正如我们在3月份了解到的,造成产品断货的最大原因将是不必要的和过度购买。”“我们敦促每个人发挥自己的作用,只购买他们真正需要的东西。”

但是,如果要在新的一年避免这些问题,英国和欧盟政府之间需要达成“紧急协议”。布伦南补充称:"现在长时间的停顿,将在1月对供应链造成重大问题。"

英国零售商协会(British Retail Consortium)也表达了同样的观点。该协会由170多家大型零售商和数千家小型企业组成。

“零售商已经在圣诞节前囤积了货物,这应该可以防止立即出现的问题,”英国零售商协会食品和可持续发展主管安德鲁·奥佩(Andrew Opie)说。“然而,随着英国进入(退欧)过渡期于(12月12日)结束前的最后几周,任何长时间关闭法国边境都会造成问题。”31)。”

Brexit因素

在新的冠状病毒变种在边境引发混乱之前,英国港口已经处于严重压力之下。

今年早些时候,英国脱离了欧盟,但根据12月31日到期的过渡安排,英国继续享受与欧盟4.5亿人口市场的自由贸易。上周末,有关一项新协议的谈判仍陷入僵局,该协议旨在避免对英国约一半的对外贸易征收关税和实施配额,而没有达成贸易协议的脱欧风险依然很高。

英国在英国退欧过渡期结束前的囤积,以及圣诞假期订单的增加,在最近几天造成了巨大的僵局。上周,美国有线电视新闻网(CNN)记者目睹了卡车在前往多佛港口的途中,堵了10多英里,卡车司机报告说要等好几个小时。

多佛占英国货物贸易的17%左右。2019年,该港运送了240万辆卡车,另有160万辆通过附近的英吉利海峡下的欧洲隧道(Eurotunnel)。

多佛港口关闭后,卡车停在肯特郡的福克斯斯通附近,由于法国政府宣布未来48小时内将不接受任何来自英国的乘客,进入欧洲隧道终点站的通道也被暂停。

企业越来越担心英国脱欧协议无法实现,他们一直在争先恐后地在年底前将商品运到英国。新的海关检查和文书工作将会产生 在“无协议”的情况下,关税和配额将会增加痛苦。

本月早些时候,本田汽车(Honda)在英国的一家主要工厂被迫停产,原因是零部件交货延迟,这显示出供应链问题导致供应中断的速度有多快。本田周一表示,正在密切关注英国港口的情况,并补充称,目前预计生产不会受到任何影响。

法国周一表示,它希望达成一项新的全欧洲范围的卫生协议,允许跨境交通恢复,而英国贸易商则呼吁卡车司机接受Covid-19检测,以恢复信心。专家警告说,如果不尽快解决这一问题,将会出现大问题。

法国国家公路运输联合会(French National Road Haulage Federation)发言人瓦妮莎•伊巴卢西亚(Vanessa Ibarlucea)表示:“有些司机不想去英国,因为边境被关闭了,他们担心无法回到英国。”“这将导致可能停止的石油供应问题,从而在英国脱欧之前导致英吉利海峡对岸的石油供应枯竭。”

- Robert North、Hanna Ziady、Fanny Bobille、Fanny Wang和Stephanie Halasz对本报道有贡献。